文章目录

1 脉冲路面车轮激励和轮毂电机激励

1.1 脉冲路面车轮激励

1.2 轮毂电机激励

2 轮毂电机电动汽车振动模型

2.1 模型描述

2.2 状态方程

2.3 输出向量

2.4 评价指标

3 轮毂电机偏心对平顺性的影响

3.1 脉冲路面车轮激励仿真

3.2 轮毂电机激励仿真

3.3 平顺性仿真

4 结论

文章摘要:为了分析脉冲路面下轮毂电机偏心对电动汽车平顺性的影响，给出了脉冲路面车轮激励和开关磁阻电机激励的表示。建立了考虑轮毂电机质量和轮毂电机激励的电动汽车平面4自由度振动模型，推导出相应的状态方程和输出向量，确定了脉冲路面平顺性评价指标。实现了脉冲路面车轮激励和轮毂电机激励的仿真，在脉冲路面下进行了4种工况的平顺性仿真和比较。结果表明，脉冲路面下轮毂电机偏心对电动汽车平顺性有着不可忽视的影响，设计电动汽车时需要考虑轮毂电机偏心带来的负效应。

文章关键词:

论文作者:李杰 贾长旺 成林海 赵旗 

作者单位:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 

论文分类号:U461.4

文章来源：《电机与控制应用》 网址: http://www.djykzyyzz.cn/qikandaodu/2022/0712/875.html